Novinky
27/10/2011 TriHyBus na Czechbusu
Dne 3.11.2011 od 11h proběhne prezentace TriHyBusu v rámci veletrhu Czechbus na Výstavišti v pražských Holešovicích.…
21/10/2011 TriHyBus v Karlových Varech
Ve dnech 25-26.10 bude TriHyBus možné vyzkoušet v Karlových Varech. Podrobnosti k programu uveřejníme v ponělí 24.10.2010.…
10/10/2011 TriHyBus na Science Cafe v Poděbradech
Dne 20.10.2011 od 19 hod proběhne prezentace TriHyBusu na Science Cafe v Poděbradech. Více zde:…
31/03/2011 Honda FCX Clarity v Neratovicich
Na čerpací stanici v Neratovicich zavítaly dva vodíkové automobily Honda FCX Clarity. Při prezentaci automobilů médiím…
21/10/2010 TriHyBus – vodíková technologie není sci-fi
Rozhovor o TriHyBusu s Petrem Dlouhým neleznete zde: TriHyBus - vodíková technologie není sci-fi…
20/09/2010 TriHyBus získal Zlatou medaili Mezinárodního strojírenského veletrhu 2010 v Brně
V pondělí 13. září 2010 obdržel Ústav jaderného výzkumu Řež a.s. zlatou medaili na Mezinárodním strojírenském…
13/09/2010 Schéma hybridního pohonu
Na následujícím odkazu naleznete schéma hybridního pohonu: http://www.proton-motor.de/hybridsystems.html (popis anglicky)…
08/07/2010 Předseda senátu Přemysl Sobotka se projel TriHyBusem
Dne 30.6.2010 navštívil řežský areál předseda Senátu PČR Mudr. Přemysl Sobotka se svým doprovodem. Generálním…
úvod > Tankování
Čerpací stanice
Vodík pro čerpací stanici je uskladněn jako stlačený plyn při tlaku 45 bar. Z tohoto zásobníku je vodík odebírán kompresní stanicí, stlačován na tlak 300 bar (30 MPa) a uskladňován ve svazcích tlakových lahví.
 |  |
Maximální plnící tlak je zde 350 bar (35 MPa). Měření množství odebraného vodíkového paliva je zajištěno hmotnostním průtokoměrem. Maximální rychlost plnění je asi 4 kg/min. Při plnění prázdné nádrže vozidla je tlak regulován na 250 bar (25 MPa), aby nedošlo k překročení maximálního průtoku při velkém tlakovém rozdílu. Tankování automobilu trvá přibližně 2 minuty.
 |  |
Srdcem celé čerpací stanice je kompresorová stanice, která se skládá ze dvou částí. V první části se nachází zařízení pro stlačování vodíku a potrubní rozvody, ve druhé pak elektroinstalace a hydraulika. Kompresorová stanice je zejména z bezpečnostních důvodů umístěna v samostatně stojícím betonovém kontejneru, který je chráněn proti výbuchu. Vodík je zde stlačován na tlak 300 bar (30 MPa) ve dvou stupních. Oba stupně kompresoru jsou hydraulicky poháněny a jejich plášť chlazen olejem, takže se komprese blíží izotermickému ději. Vodík je ukládán ve dvou sekcích svazků tlakových lahví při tlaku 300 bar a třetí vysokotlaké sekci při tlaku 450 bar.
 |  |  |
Před tankováním se nejprve změří počáteční tlak v nádrži vozidla a vzhledem k okolní teplotě a ohřátí plynu se dopočte požadovaný koncový tlak. Plnění začíná postupně z obou zásobních sekcí, zbytek plnění se odehrává v režimu boosteru, kdy kompresor nasává plyn z vysokotlaké sekce při minimálním tlaku 150 bar. Proces plnění je automaticky ukončen při dosažení požadované hodnoty koncového tlaku. Celková specifická spotřeba energie při plnícím tlaku 350 bar je asi 0,125 kWh/Nm3.
Hlavním partnerem pro realizaci vodíkové čerpací stanice je společnost Linde, která má bohaté zkušenosti s výstavbou vodíkových čerpacích stanic na celém světě. Společnost Linde bude také pro čerpací stanici dodávat vodík.
Z předběžné alalýzy vyplývají tyto parametry čerpací stanice:
Kompresní stanice
- Rozměry - 5 x 2,6 x 2,9 m
- Typ uskladnění - stlačený vodík ve vysokotlakých nádobách (300 bar)
- Objem nádrží 4x600 l
- Maximální plnicí tlak - 450 bar
- Inherentní přístup k bezpečnosti
Čerpací stojan
- Rozměry - 1,6 x 0,7 x 3,1 m
- Plnicí kapacita 1 - 3 kgH2/min
Kompresní stanice bude umístěna v masivním betonovém kontejneru. Vnitřní prostor stanice je z bezpečnostních důvodů fyzicky rozdělen na část s řídícími elektronikou, hydraulickým kompresorem a ostatní elektroinstalací a na část s zařízeními pro kompresi, rozvod a regulaci průtoku stlačeného vodíku, veškeré zařízení v této části je certifikováno pro Zónu 1 (prostor ve kterém může vzniknou výbušná atmosféra za normálního provozu) dle klasifikace nebezpečných prostorů IEC 60079 (ČSN EN 60079-10). Čerpací stojan pro jedno vozidlo bude samoobslužný.
Navigace:
